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中开泵的叶轮怎么拆卸

时间:2016-07-06 10:23:51 点击数:14
   双吸中开泵叶轮如果损坏就要及时的进行更换,在进行拆卸时,先把转子放在胎具上,然后再将横梁放于叶轮入口端面上,在千斤顶对轴的顶压下,整个转子垂直向上移动,当横梁与胎具上部框架两侧的固定梁相接触时,便起到限制叶轮向上移动的作用。

  随着转子下方千斤顶的继续施压,当顶压力超过叶轮与轴之间的结合阻力时,就会使叶轮与轴产生滑移,直至脱落。

  顶压力及加热方法的确定

  双吸中开泵转子在拆卸时其顶压力的大小、加热温度的高低及时间长短都是影响转子能否顺利拆下的关键。

  顶压力的确定

  利用装配理论进行计算,其拆卸力为:

  P=πDL·q·f

  式中:D—配合面直径,m;

  L—配合包容面长度,m;

  q—形位误差所应起的正压强,Pa;

  f—摩擦系数。

  计算得出:拆卸力P=181335×10-6qf。

  由上式可看出,形位误差所引起的正压力q和摩擦系数f的微量变化,会导致拆卸力很大的差异,实践得出对于长期在介质中运行的循环水泵转子来说,叶轮拆卸时的摩擦力是相当大的,一般f取2~8,q取9.8×104~1.47×105,这样Pmax=213249.96N。

  加热方法的确定

  针对叶轮的结构形式,结合生产实际,ca88亚洲城采用两把气焊同时对叶轮毂加热,气焊火焰形式为氧化焰。加热时间要严格控制,若加热时间短,孔的膨胀量不够,叶轮不能和轴产生滑移;如加热时间过长,叶轮上的热量迅速传递给轴,轴得到过多热量以后,局部升温,轴径增大,在理论上表现为轴的升温速度加快,轮毂的升温速度变缓,由温差引起的轮孔与轴之间的间隙不是增大而是减小,就很可能产生过盈配合,使拆卸无法进行。

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